渣土車加蓋手剎錯誤的運用方法

　　渣土車加蓋手剎錯誤的運用方法

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　　手剎的效果便是讓車輛停止后用于穩定車輛，防止車輛在一些路面溜車形成事端，許多朋友都認為將手剎拉到緊就萬事OK了，但是其實長期將手剎力度拉起會使手剎拉線壽命減短，由于金屬過度拉伸或許是長期堅持拉伸都會加快形變，導致加快手剎拉線的制動衰退。另外手剎擁有自己獨立的剎車組織，不運用手剎時，制動蹄經過回位彈簧主動回位。假如常常力度運用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸效果，久而久之會使得回位彈簧失掉回位效果。

　?、陂L期在坡道用手剎駐車

　　現在泊車位緊缺，許多泊車位都規劃到斜坡，車主泊車后就直接用手剎將車固定住，由于這樣做會讓手剎承受太大的制動力，讓手剎的磨損的更快，能夠運用比較有用的方法：磚頭或許其他物體墊在輪胎下面，再拉起手剎讓車輪和手剎一起受力。假如還不放心，能夠將變速桿掛入1擋或許倒擋，這樣能夠做到多重保險，而主動擋車型要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的擔負，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

　　不過我們建議各位車主盡量不要在坡道上泊車，這樣傷車傷自己啊。

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　　在高速行駛時拉動手剎很簡單使其中一邊的后輪抱死，發作側滑，正確的做法是經過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。