自卸車自動篷布汽缸墊拆裝辦法問題

　　自卸車自動篷布汽缸墊拆裝辦法問題

　　(1)各種機型柴油機汽缸蓋螺栓的扭緊力矩都有的要求可是，有的機修工喜愛將螺栓擰得過緊，隨意加大汽缸蓋螺栓的扭緊力矩，以為擰得越緊就越不會漏氣。實際適得其反。由于這樣拆裝幾次后，往往會形成汽缸體卜的螺栓孔周圍被拉得凸起，以及汽缸體平面翹曲。。這時再怎么擰緊汽缸蓋螺栓，汽缸墊仍是壓不緊，而呈現漏水、漏氣。

　　(2)汽缸蓋螺栓未擰緊，或擰緊次序不止確;扭矩不一致，不能確保氣縫的良好密封，在高溫高壓和強烈振蕩下，氣體竄出一而燒蝕汽缸墊。擰緊汽缸蓋螺栓的辦法，對單缸柴油機應分2～3次對角線交叉擰緊汽缸蓋螺母。關于多缸柴油機安裝汽缸蓋時，擰緊汽缸蓋螺母應從中心向兩頭。拆卸時，從兩頭向中心，分2～3次按對角線方向均勻擰緊即可：擰緊時，一次的扭力先把汽缸蓋壓平，然后漸漸擰緊，扭力力求一致。當螺母一次擰緊時，運用專用扭力扳手進行，以確保螺母的扭力到達規則數值。

　　(3)安裝汽缸墊時，要求翻邊的一面應該面向汽缸蓋，光滑的一面應面向汽缸體。另外，在安裝過程中不該在汽缸墊兩面涂以黃油之類的潤滑劑。由于這將使汽缸蓋經長時間作業后與汽缸體的貼合面粘結得很牢，拆卸困難形成損壞。通常有些運用者一旦發現汽缸墊呈現漏水、漏氣等毛病時，就認為不能再正常運用而想調換新的。實際上此時的部分汽缸墊并沒有破損，可將汽缸墊在火焰上均勻地烤一下，加熱后石棉板脹大恢復，裝到柴油機后就不再漏氣了。這種簡易修補辦法可反復屢次運用，以延伸汽缸墊運用壽命。