自卸車加蓋平推蓋子的原理

    首先，自卸車加蓋平頂發動機，底盤和駕駛室的結構與一般卡車相同。

第二，自卸車加蓋駕駛室傾斜分為向后傾斜和橫向兩種控制桿運動的由操作系統，較常見的翻倒，傾斜推桿使后室，少數雙向傾斜的。

    第三，高壓油經分配閥、油管可以進入舉升液壓缸，車廂進行前端有駕駛室環境安全防護板。

    第四，自卸車加蓋通過變速器的發動機，PTO驅動液壓泵裝置，液壓傾斜機構包括一容器室，液壓泵，分配閥，該提升液壓缸，控制閥和管道和其它部件。

    第五，自卸車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 發動機可以通過自動變速器、取力裝置設計驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管工作進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱信息系統內部控制存在活塞桿運動，可使車廂停止我們在任何需要的傾斜角度位置上。車廂就是利用企業自身以及重力和液壓技術控制實現復位。